ລາຍລະອຽດ:
ເສັ້ນໄຍສັ້ນ geotextile ທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍແມ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງປະເພດໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໃນວິສະວະກໍາໂຍທາ.ມັນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍ PP ຫຼື PET ໂດຍຂະບວນການເຈາະດ້ວຍເຂັມ.ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງ PP geotextile ທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວແມ່ນສູງກວ່າ PET ທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ.ແຕ່ພວກມັນທັງສອງມີຄວາມຕ້ານທານກັບນ້ໍາຕາທີ່ດີແລະຍັງມີຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍທີ່ດີ: ການກັ່ນຕອງ, ການລະບາຍນ້ໍາແລະການເສີມສ້າງ.ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕັ້ງແຕ່ 100 ກຼາມຕໍ່ຕາແມັດເຖິງ 800 ກຼາມຕໍ່ຕາແມັດ.
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ:
1.It ເປັນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
2.Good ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, permeability ນ້ໍາທີ່ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ.
3.Strong ຕ້ານການຝັງສົບແລະການຕ້ານການ corrosion, ໂຄງປະກອບການ fluffy ແລະປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ໍາທີ່ດີ.
4.Good friction coefficient ແລະ tensile strength, ແລະມີການປະຕິບັດການເສີມສ້າງ geotechnical.
5.Good ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍລວມ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການກໍ່ສ້າງສະດວກ
6. ມັນເປັນວັດສະດຸ pervious, ສະນັ້ນມັນມີການກັ່ນຕອງທີ່ດີແລະການທໍາງານຂອງໂດດດ່ຽວແລະການຕໍ່ຕ້ານ puncture ທີ່ເຂັ້ມແຂງ,
ສະນັ້ນມັນມີປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງທີ່ດີ.
ແຜ່ນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ:
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ geotextile ເສັ້ນໄຍສັ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ
ກົນຈັກ ຄຸນສົມບັດ | ນ້ຳໜັກ | g/m2 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 |
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ | % | -8 | -8 | -8 | -8 | -7 | -7 | -7 | -7 | -6 | -6 | -6 | |
ຄວາມຫນາ | mm | 0.9 | 1.3 | 1.7 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 3 | 3.3 | 3.6 | 4.1 | 5 | |
ການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງ | % | -0.5 | |||||||||||
Break Strength (MD adn XMD) | KN/m | 2.5 | 4.5 | 6.5 | 8 | 9.5 | 11 | 12.5 | 14 | 16 | 19 | 25 | |
ພັກຜ່ອນ ການຍືດຕົວ | % | 25-100 | |||||||||||
ລະເບີດ CBR ຄວາມເຂັ້ມແຂງ | KN | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 3.2 | 4 | |
ຄວາມແຮງຂອງນ້ຳຕາ: (MD ແລະ XMD) | KN | 0.08 | 0.12 | 0.16 | 0.2 | 0.24 | 0.28 | 0.33 | 0.38 | 0.42 | 0.5 | 0.6 | |
MD=ຄວາມແຮງຂອງທິດທາງເຄື່ອງຈັກ CD=ຄວາມແຮງຂອງທິດທາງເຄື່ອງຈັກຂ້າມ | |||||||||||||
ໄຮໂດລິກ Prooerlies | ຂະໜາດ 090 | mm | 0.07 ຫາ 0.20 | ||||||||||
ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ ຄວາມອາດສາມາດ | ຊຕມ/ວິ | (1.099)X(10-1 ~ 10-3) |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
1. ເພື່ອເສີມສ້າງຝາດ້ານຫຼັງຂອງກໍາແພງຍຶດຫຼືສະມໍແຜ່ນໃບຫນ້າຂອງກໍາແພງຍຶດ.ກໍ່ສ້າງຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືຝາປິດ.
2. ເສີມສ້າງທາງຍ່າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສ້ອມແປງຮອຍແຕກເທິງຖະຫນົນແລະປ້ອງກັນຮອຍແຕກສະທ້ອນກັບພື້ນຖະຫນົນ.
3. ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄ້ອຍຂອງ gravel ແລະດິນເສີມເພື່ອປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງດິນແລະຄວາມເສຍຫາຍ freezing ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
4.The isolation layer ລະຫວ່າງ ballast ແລະ roadbed ຫຼືລະຫວ່າງ roadbed ແລະດິນອ່ອນ.
5.The isolation layer ລະຫວ່າງການຕື່ມທຽມ, rockfill ຫຼືພາກສະຫນາມອຸປະກອນການແລະພື້ນຖານ, ແລະລະຫວ່າງຊັ້ນດິນ frozen ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ການກັ່ນຕອງແລະການເສີມ.
6.ຊັ້ນການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາເທິງຂອງເຂື່ອນເກັບຂີ້ເທົ່າເບື້ອງຕົ້ນຫຼືເຂື່ອນຫາງ, ແລະຊັ້ນການກັ່ນຕອງຂອງລະບົບລະບາຍນ້ໍາໃນ backfill ຂອງກໍາແພງຍຶດໄດ້.
7.ຊັ້ນການກັ່ນຕອງປະມານທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຫຼື gravel ditch.
8.The ການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາດີ, ນ້ໍາບັນເທົາຫຼືທໍ່ຄວາມກົດດັນ oblique ໃນວິສະວະກໍາໄຮໂດຼລິກ.
9.Geotextile isolation layer ລະຫວ່າງທາງດ່ວນ, ສະຫນາມບິນ,
10.Vertical ຫຼືອອກຕາມລວງນອນພາຍໃນເຂື່ອນແຜ່ນດິນໂລກ, ຝັງຢູ່ໃນດິນ dissipate ຄວາມກົດດັນນ້ໍາ pore.
11.ການລະບາຍນໍ້າທາງຫຼັງ geomembrane impervious ຫຼືພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງຊີມັງໃນເຂື່ອນໃນທົ່ວໂລກຫຼື embankments.